Подшипник 13514 ПЗПК

Подшипник 13514 ПЗПК применяют в железнодорожных буксах грузовых вагонов, где он работает в парах с аналогичным подшипником 13514 ПЗПК. Узел воспринимает радиальные нагрузки от осевой массы вагона и динамические удары при движении по рельсам. Заводы используют его в конструкциях с осевым нагружением до 15 тонн и часто устанавливают в парах на одну буксу для распределения нагрузки.

Этот подшипник производит разделение осевых и радиальных сил за счёт сферической дорожки качения. Сепаратор выполнен из стали или латуни, что обеспечивает стойкость к ударным нагрузкам. Смазочные каналы в наружном кольце гарантируют подачу смазки к рабочей зоне при высоких оборотах. Рабочая температура узла не превышает +120 °C, что соответствует условиям эксплуатации в умеренных климатических зонах.

Заводы отмечают низкий уровень износа дорожек качения после пробега 500 тыс. км при условии своевременной замены смазки. На подшипник предоставляется гарантия от производителя, а его ресурс рассчитан на 2–3 межремонтных пробега вагона. Менеджеры интернет-магазинов подтверждают, что такие узлы востребованы в ремонтных депо и на заводах по изготовлению железнодорожной техники.