На ХАРПе ввели в эксплуатацию оборудование "Харвеста"
RSSНа Харьковском подшипниковом заводе (сокр. ХАРП), одном из самых крупных в СНГ производителей подшипников, который входит в Индустриальную группу УПЭК, в конце ноября ввели в эксплуатацию 1-ый шлифовальный станок, имеющий повышенную точность ХШ-8-36 . Он предназначен для обработки роликовых дорожек на внутренних кольцах подшипников.
Станок выпустили на станкостроительном заводе "Харверст" (Харьков), который тоже входит в ИГ УПЭК. Новый агрегат, который оснащен ЧПУ, позволит получить поверхность подшипниковых колец четвертого класса точности. Такая точность необходима для нового поколения ж/д роликовых подшипников. Это 1-ый из 8-ми станков этой серии, в 2011-2012 гг. их изготовит Харверст для выпуска вагонных подшипников на Оскольском и Харьковском подшипниковых заводах.
Как сказал А. Гиршфельд (президент Индустриальной группы УПЭК): "Мы наблюдаем, что одна из причин гибели некоторых подшипниковых заводов в СНГ – неумение вовремя провести модернизацию производства, чтобы его вывести на уровень мировых стандартов. В реализации долгосрочной стратегии развития выпуска подшипников, Индустриальной группой УПЭК создано высокотехнологичное производство. На сегодняшний день ХАРП выпустило подшипники, которые соответствуют мировым стандартам".
Как сказал генеральный директор станкостроительного завода в Харькове Владимир Коханов: "конструкция наших станков позволит встроить их в транспортные системы, которые существуют на ХАРП и подключить их к централизованной системе слива, очистки, а также подачи смазки. Шлифование колец производят, используя метод врезания".
"Новые станки, — как отметил ген. директор ХАРП В. Третьяков, — обеспечит уровень микрогеометрии и чистоты поверхности, позволяющий используя новые системы смазки изготовить подшипники высокой надежности и ресурсом, который превышает в 2–2,5 раза существующий".
Инвестпроект по модернизации ж/д потока ХАРП, общая стоимость которого составляет 25 миллионов евро, имеет цель – вывести на рынок новые продукты для тягового и подвижного состава — подшипники CRU-дуплекс, конические подшипники кассетного типа, предназначенные для вагонов TBU. На подшипниковом заводе в Осколе (Белгородская область) начат выпуск подшипников CRU-дуплекс, CRB и TBU.
Для справки
"Харьковский подшипниковый завод", который основан в 1947 г., специализируется на выпуске шариковых подшипников (общепромышленное назначение) и роликовых подшипников для ж/д транспорта. Этот завод – лидер по выпуску подшипников для сельскохозяйственных машиностроительных предприятий в СНГ. Изделия ХАРП используют в автопроме, горнодобывающей, электротехнической отрасли, металлургии. Производится больше 5 сотен типов подшипников. Производственная мощность — примерно 30 миллионов подшипников ежегодно. С 2000 г. на заводе функционирует система менеджмента качества согласно требованиям ISO-9001/2000.