ГПЗ

В данном разделе представлена справочная информация об отечественных подшипниках и их производителях.

В виду того, что на протяжении более семидесяти лет промышленность СССР (и подшипниковая в том числе) была "оторвана" от остального мира "железным занавесом", развитие ее сильно отличалось от общемировых тенденций. Такого рода независимость в подшипниковой отрасли породила свои собственные стандарты производства, собственную систему условных обозначений, номенклатура выпускаемых подшипников тоже зачастую не совпадает.

Началом промышленного производства отечественных подшипников в России можно считать 1916 год. В этом году Эммануил Нобель (племянник Альфреда Нобеля - создателя известной международной Нобелевской премии), организовал Русское акционерное общество «Шарикоподшипник СКФ». Оно и положило начало российской подшипниковой промышленности. После революции в 1917 году Русское акционерное общество «Шарикоподшипник СКФ» было национализировано и переименовано во «Второй государственный подшипниковый завод». В конце 20-х годов, в СССР было принято решение полностью отказаться от импорта подшипников. В связи с этим в СССР разворачивается строительство подшипниковых заводов. Более подробно о заводах ГПЗ.

Конструктивные исполнения подшипников можно посмотреть здесь.

Основные типы подшипников качения

По типу воспринимаемой нагрузки и в зависимости от формы тел качения подшипники подразделяют на девять типов (четвертая цифра в условном обозначении):

• шариковый радиальный (0)
• шариковый радиальный сферический (1)
• роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами (2)
• роликовый радиальный со сферическими роликами (3)
• роликовый радиальный с длинными цилиндрическими роликами (4)
• роликовый радиальный с витыми роликами (5)
• шариковый радиально-упорный (6)
• роликовый радиально-упорный (конический) (7)
• шариковый упорный (8)
• роликовый упорный (9)

Перечень ГОСТов отечественных подшипников

Смазки

Дополнительные знаки видов смазки для подшипников закрытого типа можно посмотреть по ссылке.